Davinci Mambo

Przełom w innowacjach w zakresie bezpieczeństwa i wydajności!
MAMBO narodziło się ze specjalnym profilem opracowanym podczas procesu projektowania OPERA2 firmy Davinci.

Dynamicznie zoptymalizowany kształt profilu został zaprojektowany tak, aby zminimalizować opór podczas przyspieszania i zmaksymalizować siłę nośną. Wlot profilu znajduje się nieco dalej z tyłu i został zaprojektowany tak, aby zmniejszyć opór podczas przyspieszania, ułatwić odzyskiwanie w przeciągnięciu i znacznie zwiększyć odporność na podwijanie się. To unikalny projekt firmy Davinci, którego nie można znaleźć w żadnej innej paralotni.

Wszystkie modele Davinci są wyposażone w ekskluzywne systemy SN i SN+. Nowo opracowany MAMBO po raz pierwszy dodaje SSS, najlepsze rozwiązanie zapewniające dodatkową stabilność i szybkie odzyskiwanie.

SSS jest jak podłużna i pozioma rama profilu. Drut ze stopu z pamięcią kształtu (Nitinol) jest umieszczony w kształcie węża, dzięki czemu zawsze zachowuje kształt profilu i zapewnia szybkie odzyskiwanie się w przypadku podwinięcia się. System Smart Snake (SSS) pomoże Ci wykorzystać instynkt wyścigowy i uwolni Cię od lęku w niestabilnej pogodzie.

Uwaga projektantów:
MAMBO jest zaprojektowane tak, aby osiągnąć maksymalną możliwą wydajność w klasie EN-C. Proces ten był pracochłonny i trwał długo. Postawiliśmy sobie wysokie wymagania i nie chcieliśmy iść na kompromis. Wiele projektów, wiele modyfikacji, wiele testów i często powrót do deski kreślarskiej. Nie byliśmy zadowoleni, dopóki nasz projekt nie okazał się doskonały we wszystkich obszarach i nie przekonaliśmy się, że możemy wprowadzić na rynek interesujące skrzydło, które przekroczy oczekiwania pilota we wszystkich obszarach.

Grupy docelowe to:
Piloci klasy C, którzy nie są w pełni zadowoleni z osiągów swojego obecnego skrzydła.
Piloci, którzy chcą rozwijać się w sporcie, ale czują się komfortowo pod skrzydłem C i nie chcą awansować do klasy D.
Doświadczeni piloci klasy B, którzy latają w tej klasie od dłuższego czasu i chcą uzyskać maksymalną poprawę osiągów.
Piloci klasy D, którzy chcą powrócić do klasy C bez utraty osiągów.