Lekkie, sportowe osiągi
Ozone Alpina 4 dzięki wiodącej w swojej klasie wydajności oraz łatwej i wygodnej obsłudze, seria Alpina od dawna jest uważana za punkt odniesienia w lekkiej kategorii EN C. A4 zapewnia największy jak dotąd wzrost wydajności w tej serii.
Lekkość
Model A4 jest o ponad 1 kg lżejszy od modelu D4 i o 500 g lżejszy od swojego poprzednika, modelu A3. Jest nie tylko lżejszy, jest znacznie lżejszy, a zmniejszenie masy żagla zapewnia wszystkie korzyści w zakresie sterowności i wydajności, które wiążą się z mniejszą bezwładnością – większą wyrazistość i zwinność, większą czułość podczas wznoszenia i lepsze zachowanie przy zwijaniu się. Oczywiście przyjemniej jest je również nosić.
Wydajność
Alpina 4 ma ogromną przewagę w opadaniu wynoszącą +12 cm/s w porównaniu z A3 podczas szybowania z pełną prędkością. W spokojnym powietrzu skutkuje to pełnym przyrostem wysokości stożka szybowca co minutę. W turbulencjach zysk jest większy, ponieważ A4 przebija się przez turbulencje, wykorzystując podmuchy w celu zwiększenia wysokości, podobnie jak skrzydło wyczynowe. Maksymalna prędkość A4 wynosi 3 km/h szybciej, podczas oddalania się od A3 w locie przyspieszonym.
W aktywnym powietrzu
Intuicyjne i wydajne sterowanie AoA, ulepszony projekt płata i zoptymalizowana struktura wewnętrzna sprawiają, że Alpina 4 jest maszyną XC do ślizgania się w turbulencjach. Jego konstrukcja jest najmocniejszą, jaką dotychczas stworzyliśmy. Nawet w przypadku agresywnych turbulencji profil pozostaje nienaruszony, zachowując swój kształt i wydajność bez utraty wydajności w wyniku deformacji cięciwy.
Nowy system ACR
Nowe taśmy nośne Ozone Active Control, odziedziczone po serii Mantra, umożliwiają pełną kontrolę AoA w całym zakresie prędkości bez deformacji pochylenia profilu. System ACR działa na linie B i C, zapewniając kontrolę 2-liniową z wygodą konstrukcji 3-liniowej.
Bezpieczeństwo
To najlepiej wychowana Alpina jak dotąd. A4 jest bardzo odporny na zawalenie się, nawet przy pełnej prędkości w turbulencjach. Zachowanie po upadku jest najłagodniejszym z całej serii. Osiągnięto to poprzez utrzymanie stosunkowo niskiego współczynnika kształtu, poprawę konstrukcji i architektury linii oraz optymalizację skrętu skrzydeł. Szeroko zakrojone testy wykazały niewielką tendencję do strzelania lub obracania się po zapadnięciu się boku oraz brak ponownego nadmuchania po uderzeniu. Zachowanie w frontach jest doskonałe przy natychmiastowym ponownym otwarciu.
Dzięki profilowi Ozone Shark Nose, skrzydło jest odporne na wirowanie i przeciągnięcie i można nim bezpiecznie latać przy małych prędkościach, wykonując górne lądowania lub lądowania w ciasnych miejscach, co jest proste dla skrzydła tej klasy.
Dostrojony do radości
W porównaniu do A3 prowadzenie jest znacznie lepsze. Hamulce są liniowe – precyzyjne w pierwszej części zakresu i skuteczne w drugiej. Łatwo jest dostosować kąt przechylenia i umieścić skrzydło dokładnie tam, gdzie chcesz w rdzeniu. Mocna struktura cięciw i wysoka spójność żagla zapewniają wysoce skoordynowane przechyły/odchylenie oraz zwinność i ekscytujące wrażenia.
Pilot
Alpina 4 jest przeznaczona dla średnio zaawansowanych i zaawansowanych pilotów, którzy latają 70–100 godzin rocznie i mają doświadczenie w SIV. Ze względu na łatwość obsługi i wysoki poziom bezpieczeństwa biernego jest również bardzo odpowiedni dla pilotów awansujących z poniższej kategorii. Bardziej doświadczeni piloci, którzy chcą latać z większym marginesem bezpieczeństwa, uznają A4 za satysfakcjonujące narzędzie XC o wiodących w swojej klasie osiągach.