Ozone Delta 4 oferuje największy wzrost wydajności, jaki kiedykolwiek widzieliśmy w gamie modeli Delta, zachowując jednocześnie komfort i łatwość obsługi, które uczyniły tę serię najlepiej sprzedającym się skrzydłem klasy sportowej wszechczasów.
Technologia 2-Liner w końcówkach skrzydeł znacznie zmniejsza opór, jednocześnie poprawiając rozkład siły nośnej w całej rozpiętości.
Nowy profil o niższym oporze opracowany na podstawie serii Mantra z mniejszymi otworami i wyższą wydajnością.
Test wydajności
D4 ma ogromną przewagę w szybkości opadania wynoszącą +12 cm/s w porównaniu z D3 podczas szybowania z pełną prędkością. W spokojnym powietrzu skutkuje to pełnym przyrostem wysokości stożka szybowca co minutę. W turbulencjach wzmocnienie jest większe, ponieważ D4 przecina turbulencje, wykorzystując podmuchy w celu zwiększenia wysokości, podobnie jak skrzydło wyczynowe. Maksymalna prędkość D4 wynosi 3 km/h szybciej, oddalając się od D3 w locie przyspieszonym.
Prawdziwa wydajność
Intuicyjne i wydajne sterowanie AoA, ulepszony projekt płata i zoptymalizowana struktura wewnętrzna sprawiają, że D4 jest maszyną XC do ślizgania się w turbulencjach. Jego konstrukcja jest najmocniejszą, jaką dotychczas stworzyliśmy. Nawet w przypadku agresywnych turbulencji profil pozostaje nienaruszony, zachowując swój kształt i wydajność bez utraty wydajności w wyniku deformacji cięciwy.
Nowy system ACR
Nowe taśmy nośne Ozone Active Control, odziedziczone po serii Mantra, umożliwiają pełną kontrolę AoA w całym zakresie prędkości bez deformacji pochylenia profilu. System ACR działa na linie B i C, zapewniając kontrolę 2-liniową z wygodą konstrukcji 3-liniowej.
Bezpieczeństwo
To najlepiej wychowana Delta w historii. D4 jest wysoce odporny na zapadnięcie się, nawet przy pełnej prędkości w turbulencjach. Zachowanie po upadku jest najłagodniejsze z całej serii Delta. Osiągnięto to poprzez utrzymanie stosunkowo niskiego współczynnika kształtu, poprawę konstrukcji i architektury linii oraz optymalizację skrętu skrzydeł. Szeroko zakrojone testy wykazały niewielką tendencję do strzelania lub obracania się po zapadnięciu się boku oraz brak ponownego nadmuchania po uderzeniu. Zachowanie w frontach jest doskonałe przy natychmiastowym ponownym otwarciu.
Dzięki profilowi Ozone Shark Nose, skrzydło jest odporne na wirowanie i przeciągnięcie i można nim bezpiecznie latać przy małych prędkościach, wykonując górne lądowania lub lądowania w ciasnych miejscach, co jest proste dla skrzydła tej klasy.
Dostrojony do radości
W porównaniu do D3 prowadzenie jest znacznie lepsze. Hamulce są liniowe – precyzyjne w pierwszej części zakresu i skuteczne w drugiej. Łatwo jest dostosować kąt przechylenia i umieścić skrzydło dokładnie tam, gdzie chcesz w rdzeniu. Mocna struktura cięciw i wysoka spójność żagla zapewniają wysoce skoordynowane przechyły/odchylenie oraz zwinność i ekscytujące wrażenia.
Pilot
Delta 4 jest przeznaczony dla średnio zaawansowanych i zaawansowanych pilotów, którzy latają 70–100 godzin rocznie i mają doświadczenie w SIV. Ze względu na łatwość obsługi i wysoki poziom bezpieczeństwa biernego jest również bardzo odpowiedni dla pilotów awansujących z poniższej kategorii. Bardziej doświadczeni piloci, którzy chcą latać z większym marginesem bezpieczeństwa, uznają D4 za satysfakcjonujące narzędzie XC o wiodących w swojej klasie osiągach.