Ozone Zeno 2

Pięć lat od premiery Zeno utrzymuje się w czołówce klasy EN D i wiedzieliśmy, że nie będzie łatwo go zastąpić, ale po dwóch latach intensywnych prac badawczo-rozwojowych w końcu mamy godnego następcę.

Charakter

Naszym głównym celem było zachowanie legendarnego komfortu i łatwości użytkowania Zeno. Aby to osiągnąć, Zeno 2 zachowuje tę samą liczbę komórek i AR, a także zapewnia większe bezpieczeństwo pasywne – lepszą reakcję na podwinięcia z przodu i z boku.

Wydajność

Nowa technologia profilu Zeno 2 obejmuje zwiększoną CM+ i więcej otworów komórkowych do tyłu. Ten nowy płat zapewnia znacznie wyższą prędkość maksymalną, lepszy poślizg i wyższą wydajność w całym zakresie prędkości. Dzięki nieco większej prędkości trymowania i znacznie większej prędkości maksymalnej w porównaniu do Zeno, dorównuje teraz Enzo 3 pod względem prędkości maksymalnej i poślizgu. Prędkość maksymalna jest duża, znacznie większa niż w przypadku Zeno (zmierzyliśmy +7 km) i konieczna tylko podczas konkurencyjnego dolotu końcowego.

Uczucie

Ogólnie rzecz biorąc, Zeno 2 oferuje nieco więcej informacji zwrotnych w porównaniu do Zeno, ale zawsze w zrozumiały sposób. Pozostaje wygodny i budzi zaufanie pilotów tej kategorii. Zwiększone doznania ułatwiają wywęszenie rdzeni, podążanie za dobrymi liniami i wyczucie powietrza. Zoptymalizowana struktura wewnętrzna daje imponujące poczucie spójności podczas wspinaczki w turbulencjach termicznych. Reakcja na zakręty jest precyzyjna i dynamiczna, a poziom zwinności jest wyższy niż w Zeno.

Początek

Lepsze zachowanie i spójność skrzydła jest zauważalne na ziemi. Zeno 2 można łatwo napompować z dowolnej pozycji na podłożu, nawet przy zerowym wietrze. Być może z wyjątkiem Zeolitu, Zeno 2 jest najłatwiejszym 2-liniowcem do wypuszczenia na rynek.

Pilot

Zeno 2 został zaprojektowany specjalnie dla bardzo doświadczonych pilotów XC, którzy latają co najmniej 100 godzin w roku i mają solidne doświadczenie w SIV, i którzy potrzebują łowów rekordów XC/osiągów na poziomie zawodów.