Ozone Rush 6 zapewnia największą doskonałość i wydajność XC w swojej klasie. W procesie opracowywania zakończono szerokie testy porównawcze, w wyniku których Rush 6 znacznie przewyższał każde skrzydło, na którym był testowany. Pochodzący bezpośrednio z Delta 4, Rush 6 ma takie same cechy poprawiające wydajność jak skrzydła z serii Enzo i Zeno.
Prawdziwa wydajność
Setki godzin lotów testowych w burzliwych warunkach Alp Południowych spełniły nasze najbardziej rygorystyczne wymagania w zakresie bezpieczeństwa biernego. Rush 6 charakteryzuje się prawdziwą wydajnością — rzeczywistą, użyteczną doskonałością i prędkością w aktywnych warunkach XC w całym zakresie prędkości.
Nowa technologia
Poprawiono stabilność w locie przyspieszonym dzięki nowemu profilowi, zoptymalizowanej konstrukcji wewnętrznej i systemowi ACR. Konstrukcja Rush 6 jest najmocniejszą, jaką do tej pory stworzyliśmy; nawet w przypadku agresywnych turbulencji profil pozostaje nienaruszony zachowując swój kształt.
Systemu ACR
Taśmy Active Control, odziedziczone bezpośrednio z Delta 4, zapewniają pilotowi pełną kontrolę kąta natarcia bez deformowania profilu. Taśmy ACR działają na linie B i C, umożliwiając sterowanie w stylu 2-linowym z wygodą konstrukcji 3-liniowej.
Projektowanie
Cały projekt Rush 6 ewoluował od Delta 4 i jest to skrzydło podobne pod każdym względem. Proporcje skrzydła utrzymano na umiarkowanym poziomie, aby zapewnić zabawę i wyższy poziom bezpieczeństwa biernego. Zwiększono wydajność poprzez optymalizację układu lin 3/2, nowe dodatkowe kształtowanie 3D dzielące krawędź natarcia oraz modyfikacje kształtowania paneli i konstrukcji krawędzi spływu/mini żeber — wszystko to prowadzi do znacznego zmniejszenia oporu pasożytniczego i wynikający z tego wzrost poślizgu i prędkości.
Opatentowany profil Shark Nose
Odkąd firma Ozone po raz pierwszy wynalazła Shark Nose w 2011 roku, przeszedł on znaczną ewolucję. Wersja Rush 6 została udoskonalona w celu zwiększenia stabilności, komfortu i wydajności, a także zakresu hamowania o dużej tolerancji – skrzydło jest wyjątkowo odporne na przypadkowe obracanie się lub przeciągnięcie. Na krawędzi natarcia zastosowano również ozonowe struny G, które utrzymują kształt otworów komórkowych podczas lotu ze speedem, redukując wibracje i opór.
Start
Charakterystyka startu została znacznie poprawiona w porównaniu do Rush 5. Dzięki udoskonaleniu krawędzi natarcia, wydajność przy zerowym wietrze jest porównywalna z niektórymi z naszych najłatwiejszych skrzydeł, z lekkością i responsywnością. Starty przy silnym wietrze są bardzo łatwe i nie ma tendencji do przestrzeliwywjania.
W locie
W powietrzu nieco wyższa prędkość maksymalna i bardziej dynamiczne wrażenia przypominają doładowanego Rusha, bardziej podobnego do Delty pod względem ekscytujących wrażeń. Sterówki są precyzyjne w pierwszej części zakresu i bardzo skuteczne w drugiej. Skuteczność wznoszenia jest wspomagana przez mocną konstrukcję cięciw i doskonałą spójność czasy.
Pilot
Dzięki sportowemu, dynamicznemu prowadzeniu, dużej prędkości maksymalnej i wysokiemu poziomowi bezpieczeństwa biernego w wygodnym i przystępnym pakiecie, Rush 6 jest odpowiedni dla szerokiej gamy pilotów. Dzięki certyfikatowi EN B jest idealny dla doświadczonych pilotów rekreacyjnych i XC na średnim poziomie zaawansowania, którzy latają co najmniej 50 godzin rocznie