Dudek Run&Fly 2

10350,00 10880,00 

Nowa odsłona najlżejszego skrzydła na świecie!
Mniej niż kilo! Run&Fly 2 jest nadal najlżejszym skrzydłem na świecie

SKU: Brak danych Kategorie: ,

Twoje korzyści

  • Wysoka jakość produktów
  • Szybka wysyłka
  • Wsparcie techniczne po zakupie
Opis

Nowa odsłona najlżejszego skrzydła na świecie!

Mniej niż kilo! Run&Fly 2 jest nadal najlżejszym skrzydłem na świecie*.

Zobaczcie co udało się nam poprawić.

Mając na uwadze że Run&Fly 2 nie zawsze trafia w ręce wytrawnych pilotów, postaraliśmy się go jeszcze uprościć.

Bezpieczne starty, autostabilizacja, świetna sterowność przy dobrej doskonałości i płynne lądowanie. Wszystko co trzeba by latać!

ZOBACZ FILM

Jest rekordowo lekki, więc można go mieć przy sobie podczas biegania czy wspinaczki, wędrówek i podróżowania. Jest tak mały, że mieści się do 4-litrowego worka.

Świetnie się sprawdzi również jako drugie skrzydełko, które zawsze możesz mieć pod ręką – bez problemu zmieścisz je w podręcznym bagażu podczas podróży samolotem.

*w rozmiarze 14

Start

  • skrzydło wypełnia się i wchodzi nad głowę bez udziału pilota,
  • nie musisz podnosić taśm A ani pilnować hamulców; po prostu idź przed siebie, a skrzydło samo wejdzie nad głowę,
  • jest łatwe do kontrolowania, dobrze reaguje na sterówki i dużo wybacza

Lot

  • bezpośrednie sterowanie jest niezwykle intuicyjne
  • skrzydło minimalnie wędruje nad głową, ale nigdy nie strzela do przodu, samoczynnie wraca do normalnego położenia, bez nieprzyjemnych wahań,
  • pozostaje bezpieczne i stabilne nawet bez udziału pilota,
  • wyjście ze spirali: bez udziału pilota szybko wraca we właściwe położenie, z bardzo małym skokiem przed pilota.

Lądowanie

Run&Fly 2 może płasko wylądować, z wypłaszczeniem toru lotu (ang. flare). Ważne jest, aby podczas końcowego podejścia dać mu jak najwięcej prędkości. Jeśli pilot zahamuje zbyt mocno, 'flare’ nie zadziała.

Wyższa doskonałość i walory wizualne

Nowa, zaproponowana przez pomysłodawcę projektu JB Chandelier’a, metoda kalkulacji naprężeń czaszy pomogła zminimalizować ilość zniekształceń występujących w rejonie łączeń płatów wykonanych w technologii 3to1. W ten sposób udało się nieco podwyższyć doskonałość lotu, a także walory wizualne czaszy.

 

Nowe Materiały

Krawędź natarcia Run&Fly 2 wykonaliśmy z podwójnie impregnowanej tkaniny firmy Porcher Sport, która jest wytrzymalsza. Podobnie główne żebra – są teraz wykonane z Hard Finishu 32.

Także linki są zmienione. Kolory linek uzależnione są od rzędu oraz wysokości w galerii. Dzięki temu naziemna obsługa skrzydła jest łatwiejsza. Kolorowe linki są też lepiej widoczne na tle skał, z których często przychodzi startować pilotom naszego jednopowłokowca.

Dzięki tym osłonkom obsługa taśm jest znacznie uproszczona dzięki połączeniu linek nośnych w dwie, oddzielne grupy. Linki są zabezpieczone na ich znacznej długości przed czynnikami zewnętrznymi, które mogą je uszkodzić.

Osłonki taśm Run&Fly 2 posiadają użyteczne oznaczenia, które pomagają pilotowi w prawidłowym podpięciu do paralotni oraz podczas startu, np. oznaczenie stron lewej/prawej, oznaczenia przód/tył na osłonce punktu nośnego. Kolorami rozróżnione są również taśmy A i B, oraz C i D.

Personalizacja taśm

Dzięki zastosowaniu metody druku cyfrowego pilot może za dopłatą zażyczyć sobie personalizacji jego taśm nośnych. Widzowie oglądający filmy z kamery umieszczonej na kolanach lecącego pilota nie będą mieli problemu z rozpoznaniem autora zdjęć.

Wygodne uchwyty sterownicze i system mocujący za pomocą nap

Uchwyty w Run&Fly 2 wykonane zostały z lekkiej i miękkiej taśmy. Uchwyt jest wygodniejszy w sterowaniu, a napy pozwalają na bezproblemowe i szybkie połączenie uchwytu z taśmami.

Linka systemu D-brake, która łączy uchwyt sterowniczy z punktem podczepienia taśm do uprzęży została poprowadzona na zewnątrz osłonek tak, żeby można było wykorzystać ją jako pomoc do prawidłowego chwycenia za sterówkę. Przeciągnięcie palcami po lince D-brake od strony punktu podczepienia pilota aż do uchwytu sterowniczego minimalizuje ryzyko startu ze skręconą sterówką.

Możliwość instalacji trymera

Ze względu na fakt, że piloci, do których adresowany jest Run&Fly często mogą nie być zaznajomieni z obsługą trymera w paralotniach, skrzydło w standardzie sprzedawane będzie bez niego. Trymer może być dokupiony osobno i zainstalowany poprzez wymianę jednej linki przy taśmach nośnych. W przypadku złożenia jednoczesnego zamówienia na skrzydło i trymer, ten może zostać zainstalowany w naszej fabryce przed wysyłką.

Wersje kolorystyczne

O marce
Dudek Paragliders jest wiodącym producentem paralotni oraz uprzęży. Od kilku lat firma jest światowym liderem w produkcji paralotni do latania z napędem (PPG), z jej wyrobów regularnie korzystają Mistrzowie Świata oraz kontynentów, a także rekordziści świata. Ostatnio Dudek Paragliders energicznie poszerza swoję ekspansję o rynki paralotni do swobodnego latania, speed ridingu, speed flyingi, acro oraz freestyle. Paralotnie i uprzęże marki Dudek są produkowane w Polsce.
dane techniczne
Run&Fly 2 – Rozmiar 14 16 18 20
Certyfikacja wytrzymałościowa EN: 926-1 tak tak tak tak
Liczba cel 41 41 41 41
Powierzchnia w rozłożeniu [m2] 14,00 16,00 18,00 20,00
Powierzchnia w rzucie [m2] 11,87 13,56 15,26 16,95
Rozpiętość w rozłożeniu [m] 8.19 8.76 9.29 9.78
Rozpiętość w rzucie [m] 6,51 6.97 7,39 7,79
Wydłużenie w rozłożeniu 4,80
Wydłużenie w rzucie 3,58
Prędkość postępowa Min=35; trym=37 ; max= 39 +/-2
Waga 0,94 1,04 1,13 1,20
Masa startowa 45-105 45-105 50-105 60-105
Tkanina Porcher: Classic 26 g/m2 ; Classic2 29 g/m2
Porcher: Hard 26 g/m2 ; Hard 32 g/m2
Linki Edelrid 8001: 050; 070; 090, 130; 190 / Edelrid 7343-190
Taśmy nośne Liros D-Pro: 3mm; Cousin: Dyneema 16650