Dudek Run&Fly 2
10350,00 zł – 10880,00 zł
Nowa odsłona najlżejszego skrzydła na świecie!
Mniej niż kilo! Run&Fly 2 jest nadal najlżejszym skrzydłem na świecie
Twoje korzyści
- Wysoka jakość produktów
- Szybka wysyłka
- Wsparcie techniczne po zakupie
Nowa odsłona najlżejszego skrzydła na świecie!
Mniej niż kilo! Run&Fly 2 jest nadal najlżejszym skrzydłem na świecie*.
Zobaczcie co udało się nam poprawić.
Mając na uwadze że Run&Fly 2 nie zawsze trafia w ręce wytrawnych pilotów, postaraliśmy się go jeszcze uprościć.
Bezpieczne starty, autostabilizacja, świetna sterowność przy dobrej doskonałości i płynne lądowanie. Wszystko co trzeba by latać!
Jest rekordowo lekki, więc można go mieć przy sobie podczas biegania czy wspinaczki, wędrówek i podróżowania. Jest tak mały, że mieści się do 4-litrowego worka.
Świetnie się sprawdzi również jako drugie skrzydełko, które zawsze możesz mieć pod ręką – bez problemu zmieścisz je w podręcznym bagażu podczas podróży samolotem.
*w rozmiarze 14
Start
- skrzydło wypełnia się i wchodzi nad głowę bez udziału pilota,
- nie musisz podnosić taśm A ani pilnować hamulców; po prostu idź przed siebie, a skrzydło samo wejdzie nad głowę,
- jest łatwe do kontrolowania, dobrze reaguje na sterówki i dużo wybacza
Lot
- bezpośrednie sterowanie jest niezwykle intuicyjne
- skrzydło minimalnie wędruje nad głową, ale nigdy nie strzela do przodu, samoczynnie wraca do normalnego położenia, bez nieprzyjemnych wahań,
- pozostaje bezpieczne i stabilne nawet bez udziału pilota,
- wyjście ze spirali: bez udziału pilota szybko wraca we właściwe położenie, z bardzo małym skokiem przed pilota.
Lądowanie
Run&Fly 2 może płasko wylądować, z wypłaszczeniem toru lotu (ang. flare). Ważne jest, aby podczas końcowego podejścia dać mu jak najwięcej prędkości. Jeśli pilot zahamuje zbyt mocno, 'flare’ nie zadziała.
Wyższa doskonałość i walory wizualne
Nowa, zaproponowana przez pomysłodawcę projektu JB Chandelier’a, metoda kalkulacji naprężeń czaszy pomogła zminimalizować ilość zniekształceń występujących w rejonie łączeń płatów wykonanych w technologii 3to1. W ten sposób udało się nieco podwyższyć doskonałość lotu, a także walory wizualne czaszy.
Nowe Materiały
Krawędź natarcia Run&Fly 2 wykonaliśmy z podwójnie impregnowanej tkaniny firmy Porcher Sport, która jest wytrzymalsza. Podobnie główne żebra – są teraz wykonane z Hard Finishu 32.
Także linki są zmienione. Kolory linek uzależnione są od rzędu oraz wysokości w galerii. Dzięki temu naziemna obsługa skrzydła jest łatwiejsza. Kolorowe linki są też lepiej widoczne na tle skał, z których często przychodzi startować pilotom naszego jednopowłokowca.
Dzięki tym osłonkom obsługa taśm jest znacznie uproszczona dzięki połączeniu linek nośnych w dwie, oddzielne grupy. Linki są zabezpieczone na ich znacznej długości przed czynnikami zewnętrznymi, które mogą je uszkodzić.
Osłonki taśm Run&Fly 2 posiadają użyteczne oznaczenia, które pomagają pilotowi w prawidłowym podpięciu do paralotni oraz podczas startu, np. oznaczenie stron lewej/prawej, oznaczenia przód/tył na osłonce punktu nośnego. Kolorami rozróżnione są również taśmy A i B, oraz C i D.
Personalizacja taśm
Dzięki zastosowaniu metody druku cyfrowego pilot może za dopłatą zażyczyć sobie personalizacji jego taśm nośnych. Widzowie oglądający filmy z kamery umieszczonej na kolanach lecącego pilota nie będą mieli problemu z rozpoznaniem autora zdjęć.
Wygodne uchwyty sterownicze i system mocujący za pomocą nap
Uchwyty w Run&Fly 2 wykonane zostały z lekkiej i miękkiej taśmy. Uchwyt jest wygodniejszy w sterowaniu, a napy pozwalają na bezproblemowe i szybkie połączenie uchwytu z taśmami.
Linka systemu D-brake, która łączy uchwyt sterowniczy z punktem podczepienia taśm do uprzęży została poprowadzona na zewnątrz osłonek tak, żeby można było wykorzystać ją jako pomoc do prawidłowego chwycenia za sterówkę. Przeciągnięcie palcami po lince D-brake od strony punktu podczepienia pilota aż do uchwytu sterowniczego minimalizuje ryzyko startu ze skręconą sterówką.
Możliwość instalacji trymera
Ze względu na fakt, że piloci, do których adresowany jest Run&Fly często mogą nie być zaznajomieni z obsługą trymera w paralotniach, skrzydło w standardzie sprzedawane będzie bez niego. Trymer może być dokupiony osobno i zainstalowany poprzez wymianę jednej linki przy taśmach nośnych. W przypadku złożenia jednoczesnego zamówienia na skrzydło i trymer, ten może zostać zainstalowany w naszej fabryce przed wysyłką.
Wersje kolorystyczne

Tribal

Modern

Salsa
Run&Fly 2 – Rozmiar | 14 | 16 | 18 | 20 | |
Certyfikacja wytrzymałościowa EN: 926-1 | tak | tak | tak | tak | |
Liczba cel | 41 | 41 | 41 | 41 | |
Powierzchnia w rozłożeniu [m2] | 14,00 | 16,00 | 18,00 | 20,00 | |
Powierzchnia w rzucie [m2] | 11,87 | 13,56 | 15,26 | 16,95 | |
Rozpiętość w rozłożeniu [m] | 8.19 | 8.76 | 9.29 | 9.78 | |
Rozpiętość w rzucie [m] | 6,51 | 6.97 | 7,39 | 7,79 | |
Wydłużenie w rozłożeniu | 4,80 | ||||
Wydłużenie w rzucie | 3,58 | ||||
Prędkość postępowa | Min=35; trym=37 ; max= 39 +/-2 | ||||
Waga | 0,94 | 1,04 | 1,13 | 1,20 | |
Masa startowa | 45-105 | 45-105 | 50-105 | 60-105 | |
Tkanina | Porcher: Classic 26 g/m2 ; Classic2 29 g/m2 Porcher: Hard 26 g/m2 ; Hard 32 g/m2 |
||||
Linki | Edelrid 8001: 050; 070; 090, 130; 190 / Edelrid 7343-190 | ||||
Taśmy nośne | Liros D-Pro: 3mm; Cousin: Dyneema 16650 |